Bareboat sau cu echipaj
Controlul, echipajul și responsabilitatea legală diferă între cele două modele.
Înregistrați un iaht charter cu bareboat sau cu echipaj pe o rută comercială și coordonați steagul cu fiecare țară în care va fi oferit charter.
Construiți-vă deciziaPavilionul de navlosire corect depinde de cine operează iahtul, dacă echipajul este furnizat, numărul de pasageri, dimensiunea navei și zona de charter. San Marino, Malta, Regatul Unit, Cayman, BVI, Insulele Marshall, Insulele Cook, Panama și alte registre pot fi luate în considerare numai după ce traseul de conformitate comercială este mapat.
Controlul, echipajul și responsabilitatea legală diferă între cele două modele.
Statul de coastă poate restricționa charterul cu pavilion străin și poate impune cerințe fiscale, de companie sau de bază.
Mai mult de 12 pasageri schimbă de obicei categoria de reglementare.
Calificările, angajarea, cerințele medicale și de siguranță trebuie să se potrivească cu drapelul și zona.
Un iaht care se deplasează între regiuni charter poate avea nevoie de mai multe aprobări locale.
Da, chiar și atunci când navlositorul operează iahtul fără echipaj furnizat.
Uneori, dar fiecare stat de coastă are propria carte, regulile vamale și fiscale.
Nu. Înregistrarea și autorizarea locală de navlosire sunt separate.
Doar atunci când steagul, sondajul, asigurările și regulile locale de funcționare permit schimbarea.
Trimiteți-ne datele despre ambarcațiune, proprietar și utilizarea prevăzută. Formularul actual este o previzualizare vizuală și nu transmite date.